西方永远无法理解的梗:有一种速度,它叫中国速度!-青年力

有一种奇迹

叫中国速度

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铁路站大改造

1500余人同场作业9小时

19日傍晚

随着现场总指挥一声令下

1500余人迅速投入施工

南(平)三(明)龙(岩)铁路

福建龙岩站改造开始

西方永远无法理解的梗:有一种速度,它叫中国速度!-青年力

此次施工为非常少见的铁路 I 级施工

施工机器多达数十台

时间更是紧张

从当天18:30开始

只有近9小时

就要完成道岔拆铺、拢口拨接

信号换装等所有作业

西方永远无法理解的梗:有一种速度,它叫中国速度!-青年力

现场画面犹如电影大片般震撼

1500余名铁路人不眠不休

一夜之间

完成了龙岩火车站新老站房之间的

线路转场大施工

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通过进行试跑确定各项设备安全稳定后

龙岩站的新站台正式投入使用

并以新面貌迎接2018年春运客流

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本次施工

也为在建的南平-龙岩铁路年底开通创造条件

届时两地间列车运行时间

由7个多小时缩短至1.5小时

更多震撼画面

请戳视频

↓↓↓

网友们沸腾了:

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对于我们来说

中国速度

就是发生在身边的传奇

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南昌龙王庙立交桥拆除

仅用8小时

去年7月

一段中国挖掘机8小时内

拆除立交桥的视频

震惊了世界

延时摄影看得简直停不下来

↓↓↓

南昌市龙王庙立交桥的拆除工作

从去年6月30日晚上9点开始

 到第二天凌晨5点就已完工

西方永远无法理解的梗:有一种速度,它叫中国速度!-青年力

要知道

过去拆除这么一座立交桥

大概需要几个月

南昌调用多台挖掘机

同时进行拆除工作

大大加快了挖掘进度

对尽快恢复主干道通行

更是意义重大

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英国《每日邮报》都不禁感叹:

这就是我们所说的效率!

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北京三元桥整体换梁工程

43小时拔地而起

2015年

北京三元桥整体换梁工程

震惊了全世界网友

短短73秒延时摄影视频

一座桥从无到有拔地而起

整个过程仅花了43个小时:

从周五晚上11点开始拆旧桥

到周日晚上6点置换新桥结束

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旧梁就地切割拆除

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自主知识产权的“国货”——千吨级托运机神驮一号、神驮二号,迅速将新桥梁一口气“端”过来。

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架上铺好就能用了……

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路面铺设完毕并恢复通车

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港珠澳大桥人工岛

缩短工期超过2年

港珠澳大桥是一座跨海大桥

连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市

全长55公里

其中海底隧道6.7公里

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它是中国乃至当今世界规模最大、

标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程

被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”

建造期间

港珠澳大桥岛隧工程首创

外海深插超大直径钢圆筒快速筑岛技术

创造了221天完成两岛筑岛的世界工程记录

缩短工期超过2年

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港珠澳大桥通车后

珠海将成为唯一一个与港澳陆路相通的城市

而珠海、澳门同香港间的车程

将由3小时缩短至半小时

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中方承建的蒙内铁路通车

不过

比“中国速度”更值得骄傲的是

我们把“中国速度”带到了全世界

去年5月

中方承建的蒙内铁路通车

这是一条采用中国资金、中国技术、

中国管理、中国装备建造的国际干线铁路

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蒙内铁路全长约480公里

西起肯尼亚第一大港蒙巴萨

东至首都内罗毕

是肯尼亚独立以来最大的工程之一

也是100年来这片土地上的首条新铁路

通车后

蒙巴萨至内罗毕之间的旅程从原来的

十几个小时缩短至约4.5个小时

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中国速度

让今天的中国拥有了更多的名片

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近年来

我国在许多领域取得了突破性的进展

天宫、蛟龙、天眼、航母、悟空、墨子、

C919大飞机、歼—20……

 一大批成果相继问世

我们“复兴号”时速350公里

是世界高铁商业运营速度最快的国家

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我们的5G标准研究

已居全球主导地位

一个世界上最大规模的

移动互联信息交互系统

出现在了中国

……

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日积月累

日新月异

中国制造和中国速度

正在深刻地改变着世界

为中国制造喝彩

为中国速度点赞