近年来,我国外卖行业一直呈野蛮生长态势。与此同时,外卖骑手安全和道路交通等诸多问题也引发社会广泛关注。

一方面,社会呼吁外卖平台给外卖员减压,希望送餐员慢一点;另一方面,很多地方也在努力探索治理措施。

据《广州日报》报道,近日,深圳交警强化了对外卖配送人员的三级管理规定:外卖小哥第三次交通违法被交警查处将被辞退;外卖小哥送外卖发生交通事故,一人涉伤亡交通事故,则网点全体员工要停工。

这座城市放大招!外卖小哥三次交通违法将被……-青年力

图片来源:摄图网

去年8月,深圳交警出台送餐员交通违法三级处罚机制,对送餐配送员交通违法进行处罚。

今年,深圳交警强化了对外卖配送人员的三级管理规定,对于配送员第一次和第二次因交通违法被交警查处的,处罚不变,停止送餐一周和一个月。

不过,对于配送员第三次交通违法被处罚,处罚措施由原来的“停止该工作人员在平台内所有公司企业骑行外卖送餐车一年”变为“予以辞退”,并且辞退的员工在一年内不得被各平台内的各送餐企业再次聘用。

这座城市放大招!外卖小哥三次交通违法将被……-青年力

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深圳交警禁摩限电办民警陈赟介绍,深圳交警将已查处的三次以上交通违法配送员纳入黑名单,对全市各外卖配送企业实施监管。

陈赟介绍,

对外卖送餐车发生一般以上伤亡交通事故负次要责任的,辖区交警大队将督促当地网点所有配送员工停工一天;

外卖送餐车发生一般以上伤亡交通事故负同等责任的,辖区交警大队将督促当地网点所有配送员停工三天;

外卖送餐车发生一般以上伤亡交通事故负主要责任的,辖区交警大队将督促当地网点所有配送员工停工五天。

事故停工期间,上述停工整顿网点所有配送员工,必须按规定到辖区交警大队实施交通安全教育培训后,方可继续开展配送工作。

对于未纳入管理平台的工作人员及未通过网上交通安全知识考试的人员,驾驶电动自行车上限行道路行驶的,由市公安机关交通管理部门扣留车辆,处2000元罚款。