2015年11月2日,中国制造的C919大型商用飞机下线。镁光灯下,崭新的C919尽情向世人展现着自己优雅的流线型身姿。然而,与此同时,为C919造出整体钛合金构件的二重在江苏镇江的新生产基地却满是荒草,冷清凄凉。

一阵唏嘘之后,我们不禁要问,到底发生了什么,让大飞机的“制造功臣”落得如此下场?

通过搜寻二重的历史,我们不难发现,在历经三年持续巨亏,旗下上市公司在今年4月份因债务逾期75.7亿之后,二重已经确认停牌。那么,二重破产重组的局面能否挽救?

笔者对此并不知晓。

但是,笔者要说,在“科技是第一生产力”的今天,坐拥全球最大最新的8万吨模锻压机的二重,理应得到政府的大力扶植。而今,中国在全球制造领域已经赫然走在世界前列,我们也不难预测,航空事业在未来也将成为新的支柱行业。所以,对中国航天事业稳步前进同样会造成巨大影响的二重,作为航空的重要配套工厂的二重,政府到底会不会对他进行扶植呢?

让我们拭目以待。